我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)“十二五”規(guī)劃已正式出臺(tái)，明確提出了培育壯大海洋工程裝備制造業(yè)等海洋新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，這將極大地推動(dòng)我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和升級(jí)。與此相適應(yīng)，海洋工程裝備制造業(yè)對(duì)鋼材等材料的需求也將大大增加，并成為鋼鐵企業(yè)和材料生產(chǎn)企業(yè)新的市場(chǎng)機(jī)遇。目前，國(guó)際市場(chǎng)上交易的海工裝備用鋼通常參照四大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其主要由幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)。其實(shí)，我國(guó)完全可以利用作為造船大國(guó)、鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)、海洋油氣資源大國(guó)的優(yōu)勢(shì)，由船企、鋼企和石油企業(yè)搭建平臺(tái)，開展產(chǎn)、研、用的全面合作，提升產(chǎn)品研制能力，并通過(guò)在國(guó)內(nèi)眾多海工裝備中的實(shí)際應(yīng)用來(lái)檢驗(yàn)、總結(jié)、梳理，從而確立海工用鋼的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，為提升我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力夯實(shí)基礎(chǔ)。
海工裝備大致可以分為兩大類：水面裝備和水下裝備。由于這兩類裝備長(zhǎng)年要在環(huán)境惡劣的海洋進(jìn)行作業(yè)，因此所用材料主要是特種鋼材，其必須具備高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕性、抗疲勞、抗層狀撕裂等特點(diǎn)以及優(yōu)良的焊接性能。從海工裝備的鋼材需求來(lái)看，一座普通的海工平臺(tái)需用厚板等鋼材2萬(wàn)噸左右，所使用的鋼材品種主要是AH-EH級(jí)船板。我國(guó)制造的這類平臺(tái)中，國(guó)產(chǎn)鋼材的使用量約占其用鋼總量的90%，進(jìn)口產(chǎn)品占比為10%左右。從供貨結(jié)構(gòu)看，目前我國(guó)能夠生產(chǎn)EH36以下級(jí)別的海工用鋼產(chǎn)品，但在F級(jí)以上、Z向沖擊、厚度在100毫米以上的高端產(chǎn)品領(lǐng)域，還存在許多空白點(diǎn)，需要大量進(jìn)口。
海工用鋼要實(shí)現(xiàn)百分之百國(guó)產(chǎn)化，提高研制能力是關(guān)鍵，這需要海工裝備用鋼領(lǐng)域的相關(guān)三方——船企、鋼企以及海上油氣開發(fā)公司在研發(fā)、生產(chǎn)、使用、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證等的全過(guò)程中進(jìn)行高效率的合作。具體來(lái)說(shuō)，油氣開發(fā)公司和船企可根據(jù)自身需求聯(lián)合鋼企開展相關(guān)研發(fā)，并優(yōu)先使用合作鋼企生產(chǎn)出的鋼材；同時(shí)，船企和油氣開發(fā)公司要將其在建造和使用海工裝備過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題和希望改進(jìn)的意見及時(shí)反饋給鋼企，使其在后續(xù)研發(fā)和生產(chǎn)中不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，從而形成良性互動(dòng)和循環(huán)。
這種合作不僅有利于我國(guó)在高端海工用鋼領(lǐng)域打破技術(shù)瓶頸，并使產(chǎn)品的質(zhì)量及性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)海工用鋼的全部國(guó)產(chǎn)化，而且能通過(guò)不斷的實(shí)踐檢驗(yàn)最終建立自己的標(biāo)準(zhǔn)。由于這種標(biāo)準(zhǔn)不是實(shí)驗(yàn)室里的理論標(biāo)準(zhǔn)，而是在實(shí)戰(zhàn)中得到檢驗(yàn)并總結(jié)梳理出來(lái)的，必然能在國(guó)際上獲得認(rèn)可。而“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的建立又會(huì)反過(guò)來(lái)對(duì)我國(guó)海工用鋼產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)發(fā)揮積極的推動(dòng)作用，并讓我國(guó)在海工裝備及配套領(lǐng)域擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。
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