累計(jì)虧損產(chǎn)能擴(kuò)張 鋼鐵業(yè)困局亟待突破
今年一季度是進(jìn)入新世紀(jì)以來鋼鐵行業(yè)最困難的一季度。在整體形勢嚴(yán)峻的情況下，行業(yè)企業(yè)又該如何前行？
累計(jì)虧損面逾四成
當(dāng)前，鋼鐵業(yè)深陷盈利困境。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，一季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤-23.29億元，同比減少56.04億元，由盈變虧；銷售利潤率為-0.27%，同比下降0.64個百分點(diǎn)；累計(jì)虧損面45.45%，同比增加14.77個百分點(diǎn)。
由經(jīng)濟(jì)日報(bào)社中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)研究中心和國家統(tǒng)計(jì)局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心共同編制的中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告則顯示，一季度鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為1.0%.雖然統(tǒng)計(jì)口徑有差異，但都表明鋼企利潤狀況堪憂。
從生產(chǎn)數(shù)據(jù)看，一季度平均日產(chǎn)粗鋼225.22萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)8.22億噸的水平，這與去年全年粗鋼產(chǎn)量相比又有所增加，同時也高于鋼鐵業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃預(yù)計(jì)的2015年約7.5億噸的粗鋼消費(fèi)量。相對于生產(chǎn)處于高位，淡季市場需求增長緩慢，國內(nèi)用鋼制造業(yè)對鋼材需求的提升支撐作用不足，出口則面臨國際貿(mào)易摩擦增多的局面。
由于市場供大于求矛盾加劇，3月末的國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)僅為94.83點(diǎn)，創(chuàng)下20年來最低點(diǎn)；一季度重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入同比下降0.79%.與此同時，鋼材庫存量大幅增長。3月全國主要市場鋼材社會庫存量1941萬噸，比年初增長43.65%；中鋼協(xié)會員企業(yè)鋼材庫存約1542萬噸，比年初增長32.3%.
產(chǎn)能擴(kuò)張仍在持續(xù)
總體而言，當(dāng)前鋼鐵業(yè)遭遇的困難局面并非偶然，是長期積累的深層次矛盾和問題爆發(fā)的結(jié)果。
鋼鐵業(yè)是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國粗鋼產(chǎn)能已近10億噸，產(chǎn)能利用率僅為72%，明顯低于正常水平。在國家著力化解產(chǎn)能過剩矛盾的背景下，今年一季度鋼鐵業(yè)固定資產(chǎn)投資893億元，同比下降3.34%；而其中占到八成的民間投資，同比增長6.65%，出現(xiàn)逆勢而上的情況。據(jù)分析，更多的民間投資是用于新項(xiàng)目投產(chǎn)。中鋼協(xié)副會長張長富表示，在新建項(xiàng)目上顯然存在政策執(zhí)行不到位的問題，這會導(dǎo)致產(chǎn)能擴(kuò)張加劇。
鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的問題依然突出。數(shù)據(jù)顯示，2013年前5家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重為25.4%，前10家企業(yè)占比為39.4%，產(chǎn)業(yè)集中度繼續(xù)呈下降態(tài)勢，與鋼鐵業(yè)十二五規(guī)劃要求前10家占比60%的目標(biāo)有較大差距。與此同時，各企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低價無序競爭現(xiàn)象明顯。
堅(jiān)決去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)
隨著穩(wěn)增長措施的推出和鋼材需求旺季來臨，二季度鋼材市場情況預(yù)計(jì)略好于一季度。但是，專家普遍認(rèn)為，在產(chǎn)能過剩、成本高企的情況下，行業(yè)盈利困局短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。那么，鋼鐵業(yè)又該如何求生存謀發(fā)展？
首先，要不折不扣落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》。河北作為鋼鐵第一大省，為確保完成今年壓減1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)，2月份在一天之內(nèi)就集中拆除了16座高爐、3座轉(zhuǎn)爐，壓減鋼鐵產(chǎn)能820萬噸。在堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能的同時，還要嚴(yán)控新增產(chǎn)能。中鋼協(xié)建議，國家加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決管住新增產(chǎn)能項(xiàng)目，對違規(guī)地區(qū)和單位給予及時曝光，并追究責(zé)任。
其次，鋼企要著力提質(zhì)增效，提高產(chǎn)品附加值，解決品種質(zhì)量問題。鋼鐵業(yè)專家陳子琦建議，多生產(chǎn)400MPa及以上級高強(qiáng)鋼筋等量大面廣的產(chǎn)品，研發(fā)生產(chǎn)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼等附加值較高的新產(chǎn)品。此外，適度發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
目前，行業(yè)龍頭寶鋼一方面把鋼鐵主業(yè)做精，其汽車鋼板市場占有率最高；另一方面，推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如拓展鋼材深加工產(chǎn)業(yè)，這是其效益保持行業(yè)領(lǐng)先的原因之一。
像馬鋼這樣的鋼鐵企業(yè)也有自己的提升計(jì)劃。馬鋼將加強(qiáng)市場研判，采購方面堅(jiān)持低庫存戰(zhàn)略，銷售方面繼續(xù)提高直供比例并拓展銷售渠道，通過引進(jìn)硅鋼、汽車板等技術(shù)支持項(xiàng)目，加快新產(chǎn)品開發(fā)，提升盈利能力。
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